Антикоррозийная обработка авто

Ни один автомобиль, даже с заводским оцинкованным кузовом, не застрахован от появления со временем коррозии. Коррозией называют процесс разрушения листов металла под воздействием неблагоприятных условий, таких как влага, перепады температуры, попадание различных химических составов (соль, щелочь), а также в результате проведения ремонтных сварочных работ по замене отдельных элементов кузова.

Коррозия может возникнуть на отдельных участках кузова, а может поразить весь кузов целиком, что по истечении непродолжительного времени обязательно приведет к капитальному ремонту транспортного средства. Поэтому важно при покупке автомобиля позаботиться о том, чтобы обеспечить надежную и качественную антикоррозийную обработку кузова, а проверить кузов можно при помощи устройства, которое называетсяэндоскоп цена в данный момент этих приборов колеблется от 3 до 15 тыс. грн., в зависимости от производителя и технических характеристик.

Антикоррозийная обработка стандартно включает следующие этапы:
1. Капитальная мойка автомобиля. Данный этап, как правило, включает три подэтапа:
- первоначальная мойка горячей водой для удаления загрязнений;
- мойка с использованием специальных моющих средств, которые должны также обладать обезжиривающим эффектом;
- заключительное тщательное ополаскивание тоже горячей водой.
Горячая вода, как правило, используется в температурном диапазоне от 60 до 80 градусов, причем подача ее происходит под давлением. С автомобиля предварительно снимают колеса и поднимают его на подъемнике для тщательной очистки всей нижней части.

2. Сушка. Сушат вымытый автомобиль специальными вентиляторами, которые нагнетают горячий воздух и позволяют испарить воду за 20-30 минут. При этом важно понимать, что абсолютно сухими должны быть и скрытые полости, поэтому для их просушки применяют различные шланги и трубки.

3. Осмотр кузова и обнаружение дефектов. Если визуально определить степень повреждения сложно, то применяют специальное устройство - эндоскоп, при помощи которого выявляется наличие коррозии, состояние старого антикоррозийного слоя, а также повреждения механического характера.

4. Нанесение средства от коррозии. В специальных антикоррозийных сервисах средства наносят воздушным способом: в камере распыляют состав, он смешивается с воздухом и оседает на поверхности кузова. Распыление осуществляется под давлением в среднем 6-8 атмосфер. Пленка на поверхности после высыхания достигает 40-60 мкм. При этом для обработки труднодоступных мест, а также колесных арок, днища используют безвоздушный способ нанесения. Состав стараются не наносить толстым слоем (до 300 мкм.), иначе велика вероятность его отслаивания.

После обработки необходимо выждать сутки для полного высыхания средства и воздержаться неделю от мытья автомобиля.

0

Для цієї публікації коментарі вимкнено.